欧洲杯直播柠檬直播在哪看:欧洲杯直播柠檬直播在哪看啊

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这是哪里，帮忙看一下？

应该是意大利的波西塔诺小镇，被称为世界上最美的悬崖小镇。

它的前身是个简单的小渔村，虽然面积并不算大，但全镇都依山而建的小屋子，小巧的房子，慢慢由海边爬上山腰，涂上不同色彩，鲜花在悬崖上点缀着。这些色彩是典型地中海颜色，白色、芥末黄、暗橘红。

好像当地人比较喜欢柠檬和橄榄，到处都种满了这两种树，村子里都是当地人的手工品店，而且波西塔诺的手绘陶器也很出名。

晚上的夜景也超级美，特别是全部开灯了的时候。欧洲的小镇都有很多卖艺术品的，比起意大利很多大城市的画作。推荐大家如果在波西塔诺看到喜欢的就买了吧，越往后面走，东西越贵，质量越没有那么高。

反正很惊艳就是了，推荐有生之年一定要去哈哈

柠檬种植几年挂果？

栽种后第3年开始结果。

柠檬是芸香科小乔木或枝条开展的灌木。学名Citrus limon(L.)Burm.f。不经修剪的植株可高达3至6米。幼叶带明显的红色，以后渐变绿。有些品种的幼枝具有棱；有的品种叶腋间有尖刺。

花大，芳香，单生或成簇腋生；花蕾带红色，花瓣上部白色，下部红紫色，可制饮料，并含维生素P，还可提取柠檬油。果实卵圆形，顶端有一个宽而矮的乳头状突起；8至10瓣；成熟时黄色。有些品种外果皮较厚，中果皮白色，海绵状，基本无味道，是商业果胶的主要来源。

种子小，卵球形，端尖；偶有无籽的。果肉味极酸。主要的酸叫柠檬酸，占汁液总量的5%以上。柠檬汁富含维生素C，并含少量维生素B。

十字军在巴勒斯坦发现柠檬后，柠檬开始分布至全欧洲。现在，柠檬树在大部分热带及亚热带地区有限度地栽种。商业化种植的柠檬树通常用芽接繁殖，以意大利沿海和加利福尼亚沿海地区最适宜栽培柠檬。一般种植于果园，株距5至8米。

通常周年开花，每年采收果实6到10次，成熟商品果实直径约5厘米。果实一般未成熟就要采收，处理后可贮藏3个月。栽种后第3年开始结果，5年后达到商品化果品。平均每棵树年产果1500个。因为柠檬易碰伤，采摘时要戴手套。

一般柠檬树在种植2-3年后开花结果，5年后达到商品化果品。柠檬树的开花时间是春季，大部分是在每年的4-7月份之间开花，它的单花时间较短，但整株的花期较长。果期在9-11月份之间。在养护期间，想让柠檬树结出优质的花朵和果实，需要给予其充足的光照和水肥。若是盆栽柠檬树，在养护期间要注意避开强光、封闭的环境和暴雨天气。

柠檬种植三年左右才可结果，五年以上才可进入盛果期，果实的食用价值和营养价值高。想要柠檬树正常结果，需提供适宜的生长环境，喜温暖、光照足的环境，冬季合理控温，平时让它多晒太阳。生长期间消耗的肥水多，还需及时追肥，定期浇水，满足对肥水需求。柠檬树在栽培期间还需合理修剪，保持枝条疏密有致，营养合理分配。

茶在欧洲的传播是怎样的？

西方最早有关茶叶记载的文献是公元851年一位阿拉伯商人撰写的《中国与印度的关系》。随后，一些西方旅行家也对茶叶进行了描述，这使得西方人对茶叶产生了浓厚的兴趣。但直至17世纪，茶叶才被传教士带回欧洲。

1607年，荷兰东印度公司将从中国购得的第一批茶叶运至阿姆斯特丹，此后该公司便一直垄断着中欧间的茶叶贸易，直至17世纪中期。此外，东印度公司还把茶叶输出到意大利、法国、德国和葡萄牙。

17世纪中期，英国开始流行饮茶。茶叶最先是在咖啡屋与世人见面的。1652年，这些咖啡屋向人们提供茶饮料，并配有点心和甜品，但这些仅供男士享用。第一个宣传茶饮料的人是托马斯·加拉威。他在1658年9月23日至30日的伦敦周报《信使政报》上称：“中国有一种美味的饮料叫做‘Tcha’，而在其他国家这种饮料被称做‘Tay’，又名‘Tee’。现在，这种饮料在伦敦皇家交易所附近的桑特尼斯·海德咖啡屋有售。”

1706年，提供茶饮料的休闲场所出现在伦敦的大街小巷。托马斯·特文宁在伦敦开设了第一家茶馆，专门提供茶饮料，尤其面向受排斥的女性顾客。至此，饮茶之风盛行于整个英国。

18世纪，茶成为英国社会最流行的饮料，在早晚餐时间代替了啤酒，在其余时间代替了杜松子酒。

16世纪，茶叶在传遍欧洲各国后，进入了北美大陆，当时的美洲大陆还是被欧洲列强瓜分的殖民地。1626年，荷兰人最先将中国茶运销至其管辖地，随后英国人也将从中国进口的茶叶销往其管辖地。后来，美国独立，并将目光投至亚洲大陆。1783年圣诞节前夕，据称排水量达55吨的单桅帆船“哈里特”号满载花旗参，由波士顿港起航，驶向中国。由于旅途艰险，“哈里特”号只与英国商人在好望角交换了一船茶叶后便返航了。

1784年2月22日，华盛顿总统生日的这天，准备充分的费城商人罗伯特·莫里斯、丹尼尔·派克与纽约公司在格林船长的率领下，乘360吨级远洋帆船“中国皇后”号由纽约港出发，装载了40多吨花旗参经由好望角驶向中国。自此美国与中国正式开始了茶叶贸易。为维护对华贸易，美国国会于1789年通过了航海法，规定美国商人从亚洲进口的货物除茶叶外均给予12.5%的关税保护。

那有卖薄荷的？

先说一下我看过的薄荷。坐标欧洲。Menthe coq 点心用的Menth chocolat 巧克力薄荷 做点心用Menth vert 泡茶用Menthe marocaine摩洛哥薄荷 泡茶用菠萝薄荷 做点心用柠檬薄荷 泡茶用橙子薄荷 做点心用苹果薄荷 做点心用这些都是可以食用的薄荷种类。

欧洲的主要产茶国？

英国

茶是英国人普遍喜爱的饮料，80%的英国人每天饮茶，茶叶消费量约占各种饮料总消费量的一半。英国本土不产茶，而茶的人均消费量占全球首位，因此，茶的进口量长期遥居世界第一。 

英国饮茶，始于17世纪中期，1662年葡萄牙凯瑟琳公主嫁与英国查尔斯二世，饮茶风尚带入皇家。凯瑟琳公主视茶为健美饮料，嗜茶、崇茶而被人称为'饮茶皇后'，由于她的倡导和推动，使饮茶之风在朝廷盛行起来，继而又扩展到王公贵族和贵豪世家及至普通百姓。英国人好饮红茶，特别崇尚汤浓味醇的牛奶红茶和柠檬红茶，伴随而来的还出现了反映西方色彩的茶娘、茶座、茶会以及饮茶舞会等。目前，英国人喝茶，多数在上午10时至下午5时进行。倘有客人进门通常也只有在这时间段内才有用茶敬客之举。他们特别注重午后饮茶，其源始于18世纪中期。

关于雪铁龙？

我说个真实的事，就前两天，出差回来走沪宁高速在常州段，大概晚上9点半左右，我前面最多100-200米一辆白色的车突然减速，随后往右边猛打方向，整个车身都要快翻过来了，就在这车大半个车身横着的时候看到一辆大概是蓝色的赛欧或者类似的那种事故车横在第二和第三车道上，我下意识的也跟着踩刹车，车速太快差不多到事故车车尾的时候我往左边猛打方向，刹车没丢，一瞬间刹车踏板剧烈的跳动，车身很稳的从事故车尾部外侧通过，字打了这么多，其实那会就是瞬间的事，一个是感谢我自己下意识动作及时，另一个就是车，真的很稳，本人开的是3008

首先不排除任何一个公司倒闭的可能性，只要是市场经济的活动，都有可能会面临倒闭，万物的自然法则都是孕育、生长、成熟、退化和死亡，只是时间问题，但是，那应该是很遥远的事情。

我从富康到爱丽舍，从凯旋到现在的C6，始终都是雪铁龙车主，一直更新换代一直跟着走下来，个人感觉单纯从操控性来说，同价位、同水平、同等级的车，雪铁龙比较靠谱，我喜欢在高速公路上驰骋的感觉，也很喜欢自驾游带着全家人跑长途，雪铁龙给我的感觉就是长途不累、超车自如、底盘稳健。原来也开过单位的车跑长途，没有比较就没有伤害，广本雅阁飘(像飞机)、帕萨特累(高速区段提速慢)、别克摇(像开一艘船)，唯独感觉雪铁龙在高速公路上那是如鱼得水一般的灵活自在。

再回忆几个雪铁龙的车感受，富康车第一次坐感觉避震特别舒服，给我留下了非常好的映像，后来开起来的时候感觉市区提速不如当时的普桑，高速公路后半段提速也不是那么明显，唯一感觉就是舒适性和视线比当时的普桑好点儿，爱丽舍舒适性不如富康好，操控性也没有什么太多变化，高速拉到140以后，发动机声音就开始不好听了，噪音太大，后来的凯旋车明显感觉好很多，动力十足，操控性好，底盘扎实(但舒适性不好，特别是烂路滤震不好)，高速公路超车想超就来，4AT不用降档，虽然油耗大点，但是后半段动力相当给力，车速过80以后，简直就是爱不释手的一辆车，前年换了C6的1.8T尊贵型，隔音、舒适性、操控的完美结合，不论市区还是高速，表现都提升非常大，的确没有让我失望，一如既往地选择了他，证明还是正确的。

再说说雪铁龙的车在中国为什么销量不好，我觉得他水土不服吧，在欧洲市场那么厉害，唯独到中国吃不开，车型更新慢，坚持不减配，不会搞营销，上层建筑不断换人等等都是在中国销售不好的因素，别人觉得开个雪铁龙挺没面子，但是我一直都是在那些不解我的人群中骄傲的介绍我的雪铁龙车，我觉得自己喜欢，自己感觉好就好，不用去管别人怎么看我，怎么评价我，有很多人说我怎么又换个雪铁龙，我只是笑笑说，嗯！但我心里说了，你懂车吗？

最后，奉劝即将买车的朋友们，害怕贬值的别选雪铁龙，自己喜欢自驾的，选雪铁龙不会错，雪铁龙不减配，真材实料坚持自己的作风，是我给的中肯评价！

PSA不是小公司，人家一本正经在造车，国内销量差，但全球市场还是在攀升，这不是假话。国内市场好，而国外市场差，这就不是主流了，因为国内消费者还不成熟，他们的需求也是人云亦云，psa在国内的销量不能证明它的车不好。去年买了雪铁龙天逸C5，SUV，快一万公里了，使用下来没发现网上所传的糟点。扭力梁后悬乘坐下来，没感到与原来车的独悬有啥差别，反而觉得这车行驶中更有厚重的质感；外观绝对拉风，回头率超高；内饰非常漂亮，有越级的感觉；配置很到位，使用很方便，没啥反人类设计；环保、油耗都很不错，动力（1.8t）非常适合，随叫随到。特别是，自动启停、CarPlay等,很智能化，车外高温天气，它会自动关闭自动启停，人机对话也很顺畅。18寸的米其林轮胎舒适，静音，刹车盘超大，很灵。这样一部各方面均衡的车，20万，绝对比竞品要超出。除了没四驱，其它都找不出糟点。但是，城市SUV装上四驱能去越野吗？烂路、郊野土路等，对付它们，这部车有电子路况选择的GripControl，会对雪地、沙地、泥地调整底盘和轮胎的抓紧力，调整前轮二个轮子的驱动力。而黑科技phc能被动调整避震系统的阻尼，过减速带、搓板路等底盘回弹干脆利落，又软硬适中，说魔毯也不为过。事实上，由成都新厂的新平台制造的psa的车，质量上已经不可同日而语。只要坚持下去，认真造车，psa的新车一定会重上赛道的。

雪铁龙是一百年企业，倒闭与否不好预言。选车用车，适合自己就好。我的第二辆车是c5.当时c4l出来有一年多，是首选。但比较后选了老款c5.总的来说，舒适性很好。雪铁龙的车，安全、舒适算是优点吧。发动机6t，8t新增后，油耗也得到改善，三大件算是可靠。长途优势明显，去草原自驾游，崎岖路，山路多路况检验，来回2400公里，很满意。不足之处，在玻璃升降器之类的小毛病有，这我是从论坛了解的，自己还没遇到过。另外，雪铁龙设计别具一格，比如换个空调滤芯比别车要麻烦适应就好。多对比几种，多试驾下，选个满意车型。仅供参考。

开过法系的，第二辆还是会选择法系的。个人觉得性价比高，同样的价格，雪铁龙比大众，可以买到更高的级别和配置。另外，车无完车，对于工薪阶层，自己注重什么就买什么吧。有钱反倒不在乎什么牌子的车。通常排行榜并无意义。因为国人本来比较爱扎堆，越是排队的，越有人愿意在后面跟风。

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